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打破关于NDC的常见认识误区
打破关于NDC的认识误区 ：真正了解 NDC 对旅游业的意义。
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当涉及到销售多源内容时，往往很难区分EDI-FACT和NDC。 有很多事情需要你去了解，尤其是因为NDC是个相对较新的事物，但我们已准备好随时为你提供帮助。 首先，让我们来消除一些关于NDC的常见误解。
误区1——NDC是绕过旅游分销商的一种方式
Travelport的观点：NDC只是另一种内容来源，分销商在管理中发挥着关键作用
你可能听说过NDC将彻底颠覆旅游业的买卖方式。 当然，它正在改变行业的运作方式。 但对于旅行社而言，NDC实际上只是另一个内容来源，就像EDIFACT、ATPCO或LCC一样。
与该误区正相反，NDC并非要绕过旅游分销商（就像我们）。 如果说有什么变化的话，那就是它增加了筛选更多、差异更细微的报价的需求。 因此，与NDC推出之前相比，分销商现在为供应商提供的服务要重要得多。
误区2——更多的NDC内容意味着我的屏幕上会出现无关紧要的杂乱信息
Travelport的观点：内容增加是件好事，但前提是你有合适的技术对其进行管理。
如果你对这种说法感同身受，那么是时候更换旅游零售技术了。 NDC正在给市场带来大量新内容，但这应该是件好事——因为它终将实现更多个性化。 如果你看到不相关的内容，这意味着你的技术没有发挥作用。
NDC的目标之一是改善间接（旅行社）渠道的产品销售， 即呈现合适的航空公司报价，并且提供与直接渠道一样丰富的细节和选择。 在Travelport，我们将这些内容规范化，并在后台对其进行添加补充，从而使内容适合零售。 我们运用丰富的文字、图片以及其他超出基本信息的详细信息，使产品更易于销售。 这有助于消费者找到合适价格的合适产品，而这与最便宜的产品截然不同。
误区3——如果我能预订NDC报价，我就搞定了NDC
Travelport的观点：仅仅预订是不够的，代理商还需要能够为NDC旅程提供服务。
能够预订报价只是NDC的第一阶段。 如果你不能以完整的端到端功能为内容提供服务，那么内容就不是真正地适合零售。 不仅如此，为了进行预订，代理商首先必须能够理解和比较报价。
一些其他技术提供商会大谈他们已接入和可预订的供应商的数量。 但如果预订后无法提供服务，那又有什么用呢？ 在Travelport，我们不走捷径。 我们已做好一切准备，通过Smartpoint Cloud、Desktop插件以及我们的API，确保代理商和旅客在NDC旅程中自始至终获得最佳体验。
误区4——NDC只是一种分销标准，与零售无关
Travelport的观点：NDC只是整个行业向现代零售迈进的一个方面。
为什么需要NDC？ 因为在过去20年里，航空公司的产品发生了很大变化。 可选择的数量增加了，选择也变得更加复杂。随着供应商提供更加动态、更具个性化的产品，这种趋势还将延续。
我们一直与Travelport就NDC展开密切合作，我们很高兴其取得了进展。
澳航分销部高级经理Nathan Smeulders
如果运用得当，NDC应该能够改善零售体验。 它应该取消目前的手动流程，引入更多的自动化，特别是在服务领域。 我们的观点是，它不应该破坏我们现在的任何购物或客户服务体验，这就是我们继续与全球供应商合作，以缩小其NDC计划中存在的差距的原因。
误区5——NDC只是提供更便宜的报价。 我自己就能找到这些报价。
Travelport的观点：NDC不仅仅涉及有竞争力的报价，还涉及个性化、选择等。
今后，供应商将通过NDC提供最具竞争力的报价以及标准票价。 最重要的一点是：如果你没有接入，你将错失机会。
除价格外，NDC还涉及个性化、选择等。 如今的消费者并不一定想要最便宜的价格。 而且他们不一定只想要最便宜的价格，他们想要以最优惠的价格获得适合他们的产品和服务。 无论是更宽敞的腿部空间、额外的行李，还是对预订的其他方面进行更多调整。 了解价值不仅仅在于价格，这是现代零售的一个重要方面。 而将NDC纳入内容组合，则是各家旅行社创造这种价值的一种方式。
误区6——NDC永远不会实现。
Travelport的观点：NDC的实施需要花时间，但现在仍是实施的好时机。
NDC是一段旅程。是的，这段旅程确实比预期的要慢。 但很少有改变是一蹴而就的。 请记住：当NDC出现时，EDIFACT标准已有25年的历史了。 期望NDC能在几年内达到同样的水平是不现实的。 EDIFACT拥有35年的领先优势，因此NDC需要更多的时间，才能使每一项功能普及到所有旅游代理商。
NDC为旅游业提供了一个机会，让我们重新思考我们几十年来一直在反复做的一些事情。
Travelport首席技术官Tom Kershaw
但我们已经取得了长足的进步，即使是在起步阶段，NDC内容的选购、预订和服务也正变得越来越容易。 刚开始时，关注的重点是报价和票价，但现在重点已转向服务。 这是PNR向简化订单过渡的开始，因此航空旅行可以变得像任何其他现代行业一样。
误区7——EDIFACT已经过时
Travelport的观点：我们现在处于一个多源内容的世界，而EDIFACT仍然是其中的重要组成部分。
你可能听说过NDC正在取代传统的GDS内容，比如EDIFACT。 但实际上，我们正处于一个多源的世界，成功的旅行社零售需要对NDC和EDIFACT以及许多其他来源进行有效整合。
与其说是哪个来源更好，不如说是构建内容组合。 不只是NDC和EDIFACT，还有ATPCO、LCC和Hotel等。 这也意味着，要有合适的技术使各种内容适合零售。
误区8——我必须以不同方式处理每家航空公司的NDC
Travelport的观点：你的零售技术应该为你做到这一点。
NDC内容仍处于起步阶段，供应商正在努力以适合自身的方式提供差异化的内容，并为旅客提供其认为合适的内容。 随着NDC内容采用速度加快，供应商们正在发布不同的内容类型、功能和服务规则。
我们不想反复强调，但统一（技术上称之为“标准化”）各种连接并使其正常工作是你的技术提供商的工作。 在Travelport，我们还与国际航空运输协会（IATA）和其他行业合作伙伴展开合作，从而实现交付格式的标准化，使新航空公司和辅营产品的推出更方便、更快捷。
为什么现在是推进NDC的时机？
就像生活中的很多事情一样，旅行社很容易将NDC放在次要位置上。 鉴于旅游业仍在努力应对人手不足、新冠疫情后的新挑战以及NDC的技术复杂性，谁又能责怪他们呢? 真相是：对于旅行社而言，内容来源并不那么重要。 重要的是报价。
但随着时间的推移，采用NDC的供应商数量只会继续增加（目前有50多家供应商参与IATA ARM计划），这意味着需要进行更多的实施和维护工作。 所以现在是加入NDC的时机，尤其是当旅客越来越期待获得个性化服务时。 为此，你需要一个能够管理多源内容的技术合作伙伴。
获取已上线的NDC
在Travelport，我们已在平台上全面启用NDC，包括所有自愿和非自愿的服务场景。 这是我们多年来一直在做的工作。我们将继续全力推进NDC的实施。
我们在该领域的与众不同之处在于，我们正在为旅行社构建NDC。 其他公司只关注供应方，而我们则专注于帮助旅游业的真正零售商——旅行社快速、轻松地使用NDC。到2023年底，我们预计将与占我们总机票预订量三分之一的航空公司合作实施NDC。
想了解更多信息？ 请联系我们，我们将竭诚为你服务。
NDC帮助旅行社销售更具特色、更独特和更加个性化的航空报价。 但它需要与其他内容相结合才能创造现代零售体验。